Szukaj

Przytarcia smugowe

Przytarcie smugowe jest uszkodzeniem powierzchni, które pojawia się w wyniku nagromadzenia się małych zatarć między elementami łożyska z powodu przerwania filmu olejowego i / lub poślizgu. Powierzchnia staje się chropowata równocześnie z topieniem się.

Ścieranie

Ścieranie jest pogorszeniem stanu powierzchni z powodu tarcia ślizgowego na powierzchni bieżni, elementów tocznych, powierzchniach czołowych wałeczków, powierzchniach czołowychobrzeży, powierzchni gniazd koszyków itp.

Uszkodzenia koszyka

Uszkodzenie koszyka włączając jego deformacje, wykruszenia i zużycieWykruszenia żeberek koszykówOdkształcenia powierzchni bocznychZużycie powierzchni gniazdaZużycie powierzchni prowadzących

Złuszczanie

Troubleshooting - Damage by Type - Flaking occurs when small pieces of bearing material are split off from the smooth surface of the raceway or rolling elements due to rolling fatigue, thereby creating regions having rough and coarse texture.

Mikrozłuszczanie

Usługi - Uszkodzenia według ich rodzaju - Mikrozłuszczanie: Ciemne / matowe plamy ukazują się wzdłuż powierzchni lekkiego zużycia. Początkują powstawanie drobnych pęknięć (5–10 μm). Drobne cząsteczki odrywają się i postają złuszczenia – mikrozłuszczenia.

Wżery korozyjne

Powierzchnia z wżerami korozyjnymi posiada matowy połysk, który pojawia się na powierzchni elementów tocznych lub na powierzchni bieżni.

Pęknięcia

Services - Troubleshooting - Damage by Type: Cracks in the raceway ring and rolling elements. Continued use under this condition leads to larger Cracks or Fractures.

Fałszywe odciski Brinella

Spośród różnych typów korozji ciernej, powstają fałszywe odciski Brinella jako zagłębione miejsca przypominające odciski Brinella powstałe z powodu zużycia powodowanego drganiami i kołysaniem bocznym w punktach styku między bieżnią a elementami tocznymi.

Korozja cierna

Zużycie pojawia się na skutek powtarzającegosię ślizgania dwóch powierzchni. Korozja cierna pojawia się na powierzchniach pasowanych, a także na powierzchniach styku pomiędzy bieżniami pierścieni i elementów tocznych.

Uszkodzenia według ich rodzaju

Wykrywanie i usuwanieusterek - Przyczyny przedwczesnego uszkodzenia obejmują nieprawidłowy montaż, niewłaściwe obchodzenie się z łożyskiem, niedostateczne smarowanie, wnikanie ciał obcych lub nadmierne nagrzewanie się.

Odkształcenia montażowe

Usługi - Wykrywanie i usuwanie problemów - Uszkodzenia według ich rodzaju - Odkształcenia montażowe: Proste linie zarysowane na powierzchniach bieżni pierścieni lub elementów tocznych powstałe podczas montażu lub demontażu łożyska.

Przebarwienia

Usługi - Wykrywanie i usuwanie problemów łożyskowych - Uszkodzena według ich rodzaju: Przebarwienia koszyka, elementów tocznych i bieżni pierścieni pojawiają się wskutek reakcji ze środkiem smarnym i wysokiej temperatury.

Serwis Online

NSK uslugi online - Dostrzegamy, iż każdy klient ma inne potrzeby i oferujemy odpowiednią technologię, aby sprostać różnorodnym wymaganiom.

Zapytanie techniczne

Technical Enquiry: You are looking for technical support ? Please send us your enquiry!

Typowe ścieżki Pracy łożysk Kulkowych Poprzecznych

Services - Troubleshooting - Damage by Load / Contact Patterns: Typical Running Traces of Deep Groove Ball Bearings, showing the most common running trace generated when the inner ring rotates under a radial load only.

Uszkodzenia Według śladów Obciążenia/styku

Usługi - Wykrywanie i usuwanie usterek - Gdy łożysko obraca się, bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego stykają się z elementami tocznymi. Skutkiem tego jest profil zużycia zarówno na elementach tocznych, jak i na bieżniach.

Przebarwienia / rdza

Ścieranie

Otwory / wżery / wgłębienia

Powierzchnie toczne (bieżnia, kulka, wałeczek)

Uszkodzenia z uwagi na miejsce wystąpienia: powierzchnie toczne (bieżnia / kulka / wałeczek)