Łożyska piast kół

PIASTA I ŁOŻYSKO KOŁA

Zespoły łożyskowe piasty pierwszej generacji produkcji NSK integrują wcześniej oddzielne łożyska w jednym zespole, wyposażonym również w uszczelki i wstępnie nasmarowanym.

Luz jest wstępnie ustawiony, co pozwala na bardziej niezawodny i prostszy montaż, zaś wstępne nasmarowanie przez NSK najnowocześniejszymi smarami oznacza, że mechanik może wyjąć łożysko z opakowania i od razu zamontować je w pojeździe, unikając w ten sposób przypadkowego zabrudzenia lub nasmarowania nieprawidłową ilością smaru lub niewłaściwym smarem.

Wiele z łożysk jest wyposażonych w zintegrowane magnetyczne kodery, zamontowane w uszczelkach, przekazujące informacje do układów hamulcowych i układów stabilizacji pojazdu. W większości przypadków stosowane są łożyska kulkowe, co pozwala na zmniejszenie momentu tarcia i obniżenie zużycia paliwa. W zastosowaniach wymagających większej nośności, jak w przypadku niektórych pojazdów SUV i pickupów, używane są łożyska stożkowe.

PIASTA II ŁOŻYSKO KOŁA

Zespoły łożyskowe piasty drugiej generacji produkcji NSK integrują kołnierz montażowy z zewnętrznym pierścieniem łożyska. Ułatwia to montaż łożyska w pojeździe lub w kole, w zależności od jego typu.

W większości przypadków stosowane są łożyska kulkowe, co pozwala na zmniejszenie momentu tarcia i obniżenie zużycia paliwa. W zastosowaniach wymagających większej nośności, jak w przypadku niektórych pojazdów SUV i pickupów, używane są łożyska stożkowe. Wiele z łożysk jest wyposażonych w zintegrowane magnetyczne kodery, zamontowane w uszczelkach, przekazujące informacje do układów hamulcowych i układów stabilizacji pojazdu.

PIASTA III ŁOŻYSKO KOŁA

Piasty trzeciej generacji produkowane przez NSK to najbardziej kompaktowe, najlżejsze i zintegrowane zespoły do zastosowania w podwoziach.

Dla uzyskania większej efektywności produkcji i lżejszych, bardziej kompaktowych zespołów piast NSK zastosowała techniki formowania na zimno. Zintegrowane czujniki zapewniają istotne informacje dla różnych dynamicznych układów pojazdu, zaś wysoka trwałość i niezawodność wynika z użycia najbardziej zaawansowanych technologii uszczelniania i smarowania. Trzecia generacja piast jest najprostsza w montażu, ponieważ dzięki swej budowie wymaga wyłącznie przykręcenia.

Dostarczając części dla europejskich, azjatyckich i amerykańskich marek, NSK produkuje więcej łożysk piast trzeciej generacji niż jakikolwiek inny producent.