Kiedy nieoczekiwanie pojawia się przegrzanie podczas obrotów, następuje przebarwienie łozyska. Następnie bieżnie pierścieni, elementy toczne i koszyk stają się miękkie, topią się i deformują w wyniku kumulacji uszkodzeń. | - Niewystarczające smarowanie
- Nadmierne obciążenie (nadmierne obciążenie wstępne)
- Nadmierna prędkość obrotowa
- Zbyt mały luz wewnętrzny
- Wnikanie wody i zanieczyszczeń
- Niezbyt duża precyzja wykonania wału i obudowy, nadmierne ugięcie wału
| - Zbadaj środek smarny oraz metodę smarowania
- Przeanalizuj czy zostało dobrane właściwe łożysko
- Sprawdź obciążenie wstępne, luz wewnętrzny łożyska oraz pasowanie
- Popraw mechanizm uszczelnienia
- Sprawdź dokładność wykonania wału i obudowy
- Popraw metodę montażu
|