Szukaj

To nowe łożysko stożkowe z koszykiem z tworzywa sztucznego jest przeznaczone do układów przeniesienia napędu pojazdów i umożliwia zmniejszenie tarcia o 20% w porównaniu do produktów konwencjonalnych, w których stosowany jest koszyk stalowy. Zmiana ta jest szczególnie efektywna w przypadku trudnych warunków smarowania, takich jak aplikacje, w których stosowane są oleje przekładniowe o niskiej lepkości lub gdy pompa oleju w pojazdach hybrydowych zostaje wyłączona w trybie jazdy wyłącznie na silniku elektrycznym.

Opis warunków

  • Niskie tarcie

Branże przemysłu

  • Motoryzacja

Cechy produktu

  • Nowe łożysko stożkowe jest wyposażone w koszyk z tworzywa sztucznego, który umożliwia tworzenie bardziej skomplikowanych kształtów i zapewnia następującą charakterystykę:
  • Zminimalizowanie wymagań co do rozmiaru wewnętrznej przestrzeni łożyska, pozwalające uniknąć stosowania nadmiernych ilości środka smarnego, co z kolei zmniejsza opory mieszania.
  • Stabilny dopływ środka smarnego do powierzchni tocznych wałeczków został zapewniony dzięki dodaniu dedykowanego zasobnika oleju.
  • W celu pełnego dostosowania do różnych warunków roboczych, koszyki mogą być wykonane z jednego z trzech tworzyw: PA46, PA66 i L-PPS (liniowego polisiarczku fenylenu) ze specjalnymi dodatkami i budową zapewniającą odporność na wysokie temperatury.

Zalety produktu

  • Tarcie w łożysku zmniejszone o 20% w porównaniu do konwencjonalnych łożysk stożkowych z koszykiem stalowym.
  • Produkt nadający się do pracy z olejami o niskiej lepkości i bardzo małą ilością środka smarnego.
  • Opracowany z zastosowaniem własnej technologii analitycznej NSK, zapewniającej optymalną wytrzymałość koszyka dla osiągnięcia najwyższej niezawodności.

Zgoda

NSK korzysta z usług stron trzecich, które pomagają nam ulepszać naszą stronę internetową i wyświetlać bardziej interesujące treści. Aby korzystać z tych usług, potrzebujemy Twojej zgody. Może ona zostać odwołana w dowolnym momencie. Więcej informacji można znaleźć tutaj Link do polityki prywatności.