Szukaj
KONTAKT

Łożyska piast kół z czujnikiem pierścieniowym pasywnym

Czujnik pierścieniowy pasywny umieszczony w odległości promieniowej pomiędzy końcem czopa piasty a pokrywą czujnika.


Cechy:

  1. ​Kompaktowy rozmiar uzyskany poprzez wykorzystanie przestrzeni wewnątrz łożyska.
  2. Poprawienie niezawodności za pomocą uszczelnienia części czujnikowej.
  3. Integralny wysoce wydajny czujnik.
  4. Niewielkie wahania wydajności dzięki elastycznym odkształceniom łożyska.

Łożyska piast kół z integralnym czujnikiem umieszczonym pomiędzy rzędami elementów tocznych

Czujnik ABS jest umiejscowiony pomiędzy rzędami elementów tocznych z niewielką szczeliną powietrzną.


Cechy:

  1. Kompaktowy rozmiar uzyskany dzięki wykorzystaniu przestrzeni wewnątrz łożyska.
  2. Poprawienie niezawodności za pomocą uszczelnienia części czujnikowej.
  3. Integralny czujnik dla kół napędzanych.
  4. Ustabilizowana detekcja przy wysokim obciążeniu chwilowym.

Łożyska piast kół z wielobiegunowym dekoderem magnetycznym

Wielobiegunowy dekoder magnetyczny aktywnego czujnika stosowany do ABS jest przymocowany do zespołu piasty koła.


Cechy:

  1. Zintegrowany wielobiegunowy magnetyczny dekoder .
  2. Do czujników aktywnych.
  3. Wykorzystanie wysoce wydajnego dekodera.
  4. Ustabilizowana detekcja przy wolnych obrotach.
  5. Dostępne z uszczelką z dekoderem.

Łożyska piast kół z czujnikiem aktywnym z pokrywą

Integracja aktywnego czujnika ABS i łożyska.


Cechy:

  1. Zintegrowany wielobiegunowy magnetyczny dekoder
  2. Kompaktowy rozmiar i lekkość uzyskane dzięki zastosowaniu czujnika aktywnego.
  3. Detekcja, stabilność przy wolnych obrotach.

Katalogi

Wyszukiwanie kontaktu

Proszę wybrać…

Twój wynik

Zgoda

NSK korzysta z usług stron trzecich, które pomagają nam ulepszać naszą stronę internetową i wyświetlać bardziej interesujące treści. Aby korzystać z tych usług, potrzebujemy Twojej zgody. Może ona zostać odwołana w dowolnym momencie. Więcej informacji można znaleźć tutaj Link do polityki prywatności.