Kolumny kierownicze z możliwością regulacji i właściwościami skutecznego pochłaniania energii.
Uchylna i teleskopowa kolumna układu kierowniczego
Uchylna i teleskopowa kolumna układu kierowniczego z osią przegubu na dole
Uchylna i teleskopowa kolumna układu kierowniczego z osią przegubu na dole
Uchylna i teleskopowa kolumna układu kierowniczego z osią przegubu w centrum, zlokalizowanego w dolnej części kolumny. Pozycja kierownicy może być regulowana w dół i w górę. Lekkość osiągnięto dzięki zastosowaniu aluminiowych elementów. Pozwala to również na zintegrowanie blokady zapłonu, co poprawia zabezpieczenie pojazdu.
Kolumna kierownicza regulowana ręcznie
Tylko teleskopowa kolumna kierownicza wykorzystująca komponenty ze stali prasowanej w celu uzyskania wysokiej sztywności.
Uchylna kolumna układu kierowniczego z osią przegubu u góry
Uchylna kolumna układu kierowniczego z osią przegubu w centrum, zlokalizowanym w górnej części kolumny. Pozycja kierownicy może być regulowana w dół i w górę. Funkcja automatycznego odchylenia kolumny ułatwia wyjście z pojazdu.
Elektrycznie regulowana uchylna i teleskopowa kolumna układu kierowniczego
Elektryczny mechanizm regulowania dla kolumny z pamięcią pozycji.
Uchylna i teleskopowa kolumna układu kierowniczego z osią przegubu u góry
Uchylna, teleskopowa kolumna układu kierowniczego z osią przegubu w centrum, zlokalizowaną w górnej części kolumny. Pozycję kierownicy można regulować do przodu i tyłu, w górę i dół . Funkcja automatycznego odchylenia kolumny ułatwia wyjście z pojazdu.
Uchylna i teleskopowa kolumna układu kierowniczego z osią przegubu na dole
Uchylna i teleskopowa kolumna układu kierowniczego z osią przegubu w centrum, zlokalizowanym w dolnej części kolumny. Pozycja kierownicy może być regulowana w dół i w górę. Lekkość osiągnięto dzięki zastosowaniu materiałów magnezowych. Ujednolicony projekt kierownicy i zamka stanowi środek odstraszający na wypadek kradzieży.
Uchylna kolumna układu kierowniczego z osią przegubu na dole
Uchylna kolumna układu kierowniczego z osią przegubu w centrum, zlokalizowanym w dolnej części kolumny. Pozycja kierownicy może być regulowana w dół i w górę.
