Przekładnie manualne
Przekładnie manualne muszą dokładnie spełniać wymagania kierowcy w zakresie kontroli, dając poczucie płynnego, precyzyjnego i zwięzłego ruchu. Przekładnie muszą być kompaktowe, lekkie i winny zapewniać wyjątkową wydajność paliwa w związku ze zwiększoną liczbą biegów pojawiających się w nowych samochodach.
Łożyska i części zsynchronizowane stworzone przez NSK odgrywają kluczową rolę dla wspierania przyszłości przekładni manualnych z ich niezrównaną niezawodnością i obciążalnością opracowaną dzięki trybologii.
Łożysko kulkowe EBR o bardzo długiej żywotności przeznaczone do przekładni
Łożysko kulkowe o bardzo długiej żywotności EBR (Enhanced Bearing by Rolling element) firmy NSK pomaga zapobiegać złuszczaniu powierzchni.
Uszczelka niskotarciowa TM do łożysk przekładniowych
Nowe uszczelki TM do łożysk przekładniowych zmniejszają tarcie i zapobiegają wnikaniu pyłu z przekładni i innych zanieczyszczeń.
Łożyska kulkowe uszczelnione o długiej żywotności
Podwyższoną trwałość osiągnięto dzięki specjalnie zaprojektowanym uszczelkom do przekładni.
Uszczelki zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń z oleju. Można uzyskać redukcję rozmiaru w odniesieniu do standardowego łożyska typu otwartego.
Łożyska do przekładni z płytą ustalającą
Łożyska uszczelnione Sealed-Clean o dużej trwałości z płytą ustalającą pozwalają na optymalny montaż w przekładni pojazdu. Zapewnione jest znakomite dopasowanie otworów w płycie i w obudowie przekładni, ponieważ płyty dostępne są w różnych kształtach i z rozmaitą liczbą otworów.
Łożyska walcowe o wysokiej nośności wzdłużnej
Łożyska walcowe o wysokiej nośności wzdłużnej zarówno do obciążeń promieniowych, a także osiowych w zazębieniu kół.
Szybko montowane łożyska stożkowe (ang. QAT)
Lepsza stabilność elementów tocznych po zamontowaniu pierścieni zewnętrznego i wewnętrznego, szybkie i wysoce precyzyjne ustawienie obciążenia wstępnego. Ustawione obciążenie wstępne podtrzymywane jest przez dłuższy czas na wyższych poziomach.
Złożenia promieniowe łożyska igiełkowego i koszyka z tworzywa sztucznego
Dzięki zastosowaniu plastikowego koszyka o lepszej odporności na olej i ciepło uzyskano mniejszą wagę i niższe koszty.
Złożenia promieniowe dzielone łożyska igiełkowego i koszyka z tworzywa sztucznego typu ‘Split’
Najlepsze do zapobiegania zużycia cierno-korozyjnego generowanego w trakcie luźnego obrotu koła zębatego na wale.
Lekkie i tanie łożyska wyciskowe sprzęgła typu ‘TKZ’
Samo-centrujące łożyska wyciskowe sprzęgła o zredukowanej wadze i cenie uzyskano dzięki zmniejszeniu liczby części w połączeniu z technologią tłoczenia.
Stalowe pierścienie wewnętrzne synchronizatora
Uzyskano redukcję kosztów dzięki zastosowaniu oryginalnych materiałów pozwalających na tłoczenie i hartowanie. Doskonała charakterystyka tarcia dzięki precyzyjnej technologii obróbki powierzchni stożka przyczynia się do bardziej płynnych zmian biegów.