Części silnika
Silnik NSK oraz łożyska stosowane w silnikach działają prawidłowo w ciężkich warunkach pracy i w surowym środowisku komory silnikowej, w którym występują wysokie temperatury, temperatury krzepnięcia, drgania, drastyczne zmiany obciążenia oraz oddziaływanie wody, piachu i pyłu.
Technologie zastosowane w łożyskach i komponentach oraz smarowanie łożysk dają w rezultacie produkty, które działają z niskim tarciem, mają małe rozmiary i odznaczają się długą żywotnością. Technologie te przyczyniają się do zwiększenia oszczędności kosztów paliwowych, osiągnięcia wysokiej wydajności i niskiego poziomu hałasu.
Łożyska do napinacza i koła pasowego luźnego
Wysoką niezawodność uzyskano dzięki specjalnemu smarowi i wysoce wydajnym uszczelkom.
NSK oferuje szeroki wachlarz łożysk spełniających wymogi wszelkich pasków i układów.
Koło pasowe z tworzywa sztucznego do komponentów i paska rozrządu
Wysoce precyzyjne i lekkie koła pasowe łożyskowane z mechanizmem zapobiegającym pełzaniu.
Łożyska kulkowe skośne dwurzędowe o cienkim przekroju do sprzęgieł magnetycznych (znane również jako łożyska sprzęgła magnetycznego)
Łożyska uszczelnione do sprzęgieł magnetycznych o wysokich parametrach, wysokiej sztywności chwilowej i bardzo trwałe, są wykorzystywane w wielu aplikacjach od sprężarek klimatyzacji samochodowej poprzez pompy wodne aż po napinacze pasów.
Zespół prasowanej dźwigni
Dzięki technologii tłoczenia połączonej z bardziej cienkimi przekrojami niektórych części uzyskano obniżkę wagi oraz redukcję kosztów.
Rolki toczne do dźwigni popychaczy zaworów silnika
Niewielkie tarcie można uzyskać zmieniając część mechanizmu dźwigni popychacza zaworów, która wchodzi w kontakt z krzywką wałka rozrządu.
Łożyska igiełkowe tłoczone typu ‘Drawn-Cup’ do czopów wałka rozrządu
Uzyskano super cienkie przekroje i niewielkie tarcie.