Jedni z największych klientów NSK z branży motoryzacyjnej często zmieniali łożyska superprecyzyjne we wrzecionach pionowych w swoich liniach produkcyjnych z powodu przedostawania się płynów chłodzących do łożysk, co powodowało ich korozję.
NSK zbadała łożyska i stwierdziła, że dochodziło do kontaktu płynu chłodzącego z pierwszym łożyskiem bardzo często, co było główną przyczyną awarii wrzeciona. NSK zaleciła zamianę łożysk na łożyska kulkowe skośne uszczelnione - w ciągu 2 lat awarie wrzecion zostały zredukowane z 54 do jedynie 12 przypadków.