_rdax_960x259_95.jpg)
Przekładnia stożkowa dla autobusów
Historia
Klient używał kliku oddzielnych części od różnych producentów w przekładni stożkowej dla autobusów. Złożona i często nieodpowiednia instalacja skutkowała złą pracą pojazdu i nagłym, nieplanowanym okresem przestoju.
Środki zaradcze
Usprawnienie NSK: projekt, indywidualny oraz uwzględniający specyfikę danego klienta, kompletnego dwurzędowego zespołu, który redukował liczbę części oddzielnych.
Prototypy opracowane przez NSK zostały oddane do produkcji seryjnej w trakcie etapu testowego, który trwał 27 tygodni.